磷化处理是将钢桶表面通过化学反应生成一层非金属的、不导电的、多孔的磷酸盐薄膜，叉通常

被称为转化涂层。形成的磷化膜为多孔的晶体结构，油漆可以渗入到这些孔隙中，因而能显著地

提高油漆的附着力。此外，磷化膜叉能使金属表面由良导体转变为不良导体，从而抑制了金属表

面微电池的形成，有效地阻碍了油漆的腐蚀，可以成倍地提高油漆的耐蚀性和耐水性，所以磷化

膜已被公认为是油漆的基底。所以，对于钢桶来说，在潦漆前100％的进行漆前的磷化处

理。

       对于制桶企业来说，如果有涂装前的清洗装置，磷化处理将是非常简便易行的。它的施

工方法也是采用喷射或浸渍两种。它所使用的材料绝大多数是无机盐类，故成本低廉。

氧化膜的绝大部分优良特性，如抗蚀、耐磨、吸附、绝缘等性能都是由多孔外层的厚度及孔隙率所决定的，然而这两者却与阳极氧化条件密切相关， 因此可通过改变阳极化条件来获得满足不同使用要求的膜层。膜厚是阳极氧化制品一个很主要的性能指针， 其值的大小直接影响着膜层耐蚀、耐磨、绝缘及化学着色能力。在常规的阳极氧化过程中， 膜层随着时间的增加而增厚。在逹到大厚度之后， 则随着处理时间的延长而逐渐变薄， 有些合金如AI-Mg、AI-Mg-Zn合金表现得特别明显。因此， 氧化的时间一般控制在逹大膜厚时间之内。

铝合金阳极氧化常见故障及分析——

    ●铝合金制品经硫酸阳极氧化处理后，发生局部无氧化摸，呈现肉眼可见的黑斑或条纹，氧化膜有鼓瘤或孔穴现象。此类故障虽不多见但也有发生。 上述故障原因，一般与铝和铝合金的成分、组织及相的均匀性等有关，江苏省阳极氧化，或者与电解液中所溶解的某些金属离子或悬浮杂质等有关。铝和铝合金的化学成分、组织和金属相的均匀性会影响氧化膜的生成和性能。纯铝或铝镁合金的氧化膜容易生成，膜的质量也较佳。而铝硅合金或含铜量较高的铝合金，氧化膜则较难生成，且生成的膜发暗、发灰，光泽性不好。铝硬质氧化如果表面产生金属相的不均匀、组织偏析、微杂质偏析或者热处理不当所造成各部分组织不均匀等，则易产生选择性氧化或选择性溶解。若铝合金中局部硅含量偏析，则往往造成局部无氧化膜或呈黑斑点条纹或局部选择性溶解产生空穴等。另外，如果电解液中有悬浮杂质、尘埃或铜铁等金属杂质离子含量过高，往往会使氧化膜出现黑斑点或黑条纹，影响氧化膜的抗蚀防护性能。

典型的磷化工艺

　　(1)脱脂(金属脱脂剂，60～65℃，3～4 min)→热水洗(80～90℃)→酸洗(HCl：H2O=1:1，除锈加速剂适量，汽车配件阳极氧化生产线/设备，5～6 min)→两道水洗→表面调整(表面调整剂5g／L，1min)→磷化(常温，冬天适当加温，6min)→两道水洗→烘干。

　　(2)脱脂(30～40℃，5～10min。)→水洗→酸洗(HCl：H2O=1：4，除锈加速剂适量，20～30min)水洗→表面调整→磷化(常温，20～30min)→水洗→烘干。

　　(3)脱脂(60～70℃，3rain)一热水洗(80～90℃)→表面凋整→磷化(30～40℃，l0～20mir-)→水洗→烘干(脱脂前手工除去局部浮锈，浸渍脱脂后手工擦洗补充除油)。

　　(4)脱脂表面调整“二合一”(40～50℃，5～10min)→水洗→酸洗(HCl：H2O=1：1，10min)→水洗→磷化(30～40℃，20～30min)→水洗→烘干。

　　种：工艺适宜油、锈较重的工件，工艺设计，能获得磷化膜。其优点：①负载容量大，阳极氧化生产线/设备，生产。②脱脂后热水洗，工件表面清洁。③酸洗后两道水洗能洗净工件表面的残酸及吸附的缓蚀剂，避免抑制磷化反应，造成磷化不均匀。④磷化后两道水洗，能洗掉磷化膜上的残留可溶性盐，阳极氧化设备，避免引起涂层的早期起泡和脱落。

　　第二种：工艺适宜油锈中等的工件，工艺控制得当，也能获得较好的磷化膜。第三种工艺适宜有油无锈的工件，线上不设酸洗，很适合气焊接件磷化。第四种工艺适宜油轻锈重的工件，但采用了脱脂表面调整“二合一”工艺，使磷化质量受到影响，膜层粗糙、泛黄、挂灰。

汽车配件阳极氧化生产线/设备-江苏省阳极氧化-旗嘉富由苏州旗嘉富智能环保设备有限公司提供。苏州旗嘉富智能环保设备有限公司位于苏州高新区新亭路33号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前旗嘉富在电子、电工产品制造设备中享有良好的声誉。旗嘉富取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。旗嘉富全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。